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民進黨立委陳瑩昨在立法院爆料，指外交部亞太司副司長林恩真當著來訪的紐西蘭外賓的面，稱當地原住民毛利人國王「沒有用」。外交部今（20）日發表聲明，依立法院外交及國防委員會通過之決議著手查處。
外交部表示，這起事件已依立法院外交及國防委員會通過之決議著手查處，並將依限於4月26日前向該委員會提交報告。倘經查證屬實，亦將遵照立院提案之決議，依據外交部相關人事法規處理。
外交部說，目前已經全面盤點檢視，如果仍有類似用詞，將立即更正，並督促駐外館處日後加強注意避免，也會檢討作為，將依據立法院相關提案之決議，預計在5月3日前向立法院外交及國防委員會提交檢討報告。
（中央社記者李先鳳花蓮縣1日電）花東線鐵路電氣化最艱巨的新自強隧道2015年10月貫通，交通部在隧道南口的土地公廟旁擺置一個大貫通石紀念，許多民眾認為會帶來好運，紛紛前往參拜，成為新的觀光地景。
民間傳說貫通石能保佑「招丁旺財、闔家平安」，尤其對久久不孕有靈驗效果，且貫通石取得不易，成為民眾趨之若鶩的生子招財吉祥物。
交通部在隧道南口的大彎土地公廟旁，與土地公廟管理委員會，共同設立貫通石紀念碑，廟前擺置一個碩大的貫通石，取事事順利、好「石」成雙的吉祥寓意。
花東鐵路電氣化中的新自強隧道全長2667公尺，路堤2773公尺，工程全長5440公尺。位於花蓮縣瑞穗站與三民站之間，貫穿舞鶴台地下方，是花東鐵路電氣化花蓮南區施工段最艱巨的工程。
交通部鐵路改建工程局表示，歷經5年4個月才將隧道貫通，由於此區地質極為複雜，舞鶴礫岩、片岩，板岩交錯，更有一段長達300公尺極為惡劣的沉泥層，自2010年6月開挖進洞後，2011年4月遭遇沉泥層，持續的擠壓變形，致使進度嚴重受阻，在最艱困的2011年一整年只開挖前進22.8公尺。
施工團隊在「沒有打不通的隧道，只有不會打隧道的人」的使命感驅使下，日夜打拚，終於2015年10月貫通，成為台灣隧道工程史上重大的突破與成就。1060201
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